Comment hybrides peut utiliser l'éco-plastique?

Photo gracieuseté de Toyota
Les coussins de siège pour le Lexus 250h HS contiennent éco-plastique.

Avec près de 250 livres (113 kilogrammes) de plastique dans la voiture moyenne, l'industrie automobile fait sa part pour combler des tas trash du monde [source: CCC]. Lorsque cette voiture moyenne survit à son utilité, tout ce fossile combustible à base de plastique se retrouvent dans l'un des deux endroits: soit recyclé dans d'autres pièces en plastique, en libérant des tonnes de dioxyde de carbone dans le processus, ou dépenser aux alentours de quelques centaines à quelques mille ans dans la décharge moyenne, où il va prendre la place et introduire des substances chimiques nocives dans l'air, du sol et d'eau.

Si seulement nos tapis de sol en plastique ont été fabriqués à partir de fécule de maïs au lieu de combustibles fossiles. Si seulement nous étions dans le marché pour un nouveau type d'hybride.

Nommés et connus pour leurs sources d'énergie combinées, les prochaines modèles de voitures hybrides ne sont pas en cours d'exécution Just Green, elles sont vertes. Au-delà de consommation de carburant accrue et des avantages de haute technologie comme un code de couleur de conduire l'efficacité des alertes, les constructeurs automobiles se déplacent dans le domaine de l'éco-ressources de renforcement des amis comme la bioplastiques, Également connu sous le nom éco-plastique.

Eco-plastiques sont dans un petit nombre de formes différentes: recyclage de plastique traditionnel, Qui ne se comporte pas différemment dans une décharge, mais a l'avantage de ne pas introduire les nouvelles à base de pétrole en plastique dans monde; Eco-plastiques synthétiques, Qui sont faits de matériaux artificiels et devraient se dégradent plus rapidement et plus propre dans une décharge, et bioplastiques, Qui sont fabriqués à partir de plantes plutôt que de pétrole et devrait également se comporter différemment dans une décharge.

L'éco-automobile-plastique actuellement en production est bioplastique, et c'est un peu comme l'étoffe ordinaire qui constitue actuellement la plupart des intérieurs de voiture - de même apparence, éprouve le même et résiste au stress même. La différence est dans la façon dont il agit, après nous en avons terminé avec la voiture. Plant-écologique à base de plastique, généralement fabriqué à partir du maïs, du sucre ou des dérivés de la cellulose, non seulement se dégrade plus rapidement que le plastique fabriqués à partir de dérivés liés au carburant fossile, mais il est aussi fait de durable plutôt que de ressources limitées et a une empreinte carbone réduite parce que les plantes qui composent le consommer CO₂ mesure qu'ils grandissent.

Dans cet article, nous allons découvrir ce que les voitures hybrides font avec l'éco-plastique et voir ce que l'avenir réserve à cette tendance verte.

Nous allons commencer par regarder peut-être le véhicule hybride le plus célèbre du monde: la Toyota Prius. En plastique comme dans la puissance, la Prius est en tête.

Eco-Plastics dans Hybrides

Photo gracieuseté de Toyota
2010 Prius contient éco-plastique.

Gaz efficacité est une préoccupation environnementale en haut, mais ce n'est pas le seul. Les hybrides ne sont pas seulement plus de kilométrage. Ils vont au-delà du groupe motopropulseur d'être éco-friendly partout, y compris dans les matières qui les constituent.

Les ressources renouvelables sont à la mode dans l'industrie automobile - ou tout au moins dans un créneau de marché. L'acheteur de voitures qui se dirige droit vers l'hybride est souvent concernés par l'éco-pouvoirs de toute la voiture. C'est probablement pourquoi ces éco-les plastiques, ils se retrouvent dans les premiers hybrides: le marché est déjà là. Si l'éco-plastique se révèle être un bon rapport coût-efficace, élément de réussite dans la construction automobile, il mai devenir un jour tarif normal toute la flotte. Mais pour l'instant, la situation est pratiquement limité au marché du vert.

Au sein de ce marché vert, plusieurs constructeurs intègrent de plus verte en plastique. Toyota mène le peloton avec ses Eco-Plastic, Dérivées de plusieurs sources végétales comme le maïs, canne à sucre et de kenaf fibres [source: Toyota]. 2010 Prius utilise ce plastique dans plusieurs composantes d'intérieur, y compris les garnitures de portes, coussins de sièges et les conseils aux éraflures. La Lexus 250h SH utilise également Eco Toyota en plastique dans son intérieur. Par rapport au plastique ordinaire, ce bioplastique est estimé à libérer 20 pour cent moins le total des émissions de CO₂ sur la vie de la voiture [source: McCarthy].

Dans la plupart des cas, l'automobile éco-plastique est combiné avec du plastique traditionnels pour fabriquer des composants automobiles, de sorte que son impact sur l'environnement est le plus souvent réalisé lorsque vous regardez l'effet essentiel de la production de masse, et non au cas par cas. Toutefois, en 2003, Toyota a présenté le Raum au Japon, une voiture contenant certains éléments intérieurs fabriqués à partir de 100 éco-pour cent [plastique source: Vaughan]. Nous savons donc que c'est possible.

Toyota et Lexus sont pas les seuls dans l'éco-course en plastique. La plupart des grands acteurs cherchent à marquer dans l'arène vert. Mazda est une recherche sur un plastique à base de biomasse qu'il espère commencer à utiliser d'ici 2013 [Source: ThomasNet]. DaimlerChrysler a été pendant quelque temps en utilisant les fibres naturelles comme le chanvre, de lin et de noix de coco pour fabriquer des plastiques intérieur plus renouvelables, et en 2005, l'entreprise a remporté un prix pour son utilisation des fibres de bananier dans les plastiques extérieurs [Source: Daimler]. Ford a créé une mousse à base de soja qui a débuté dans les sièges de la Mustang 2008 [Source: IW].

Toute cette concurrence pour l'éco-CRED ne peut aider l'environnement. Dans une apparente tentative de le prendre d'un cran, Toyota est à la recherche de travailler algues en profil du plastique du son ultra-vert, futuriste 1 / x hybride - un poste de "2020" voiture mai s'avérer bien la peine d'attendre [ source: McDonald].

Pour plus d'information sur l'éco-plastique, des hybrides et des sujets connexes, regarder par-dessus les liens sur la page suivante.

Comment faire pour modifier votre batterie de voiture

Alexa Miller /Getty Images
Lorsque des câbles de démarrage ne fonctionnent plus, il serait peut être temps de remplacer votre ancienne batterie par une neuve. Voir plus photos de batteries.

Batteries automobiles ont une étrange capacité à mourir aux moments les plus gênantes. S'il pleut descendre la pluie, par une nuit froide lorsque vous êtes sur votre chemin à un événement important, les chances de la batterie de votre voiture qui va planer kaput près de la barre des 100 pour cent. C'est pourquoi l'homme moderne a inventé l'assistance routière.

Conducteurs de dépanneuse pas besoin de lire cet article, après avoir remplacé des dizaines de batteries dans les voitures des automobilistes bloqués. Si vous avez une voiture dans votre entrée avec une batterie qui gagnerait à être remplacé, suivez les étapes décrites ici. Vous serez opérationnel en un rien de temps, car elle peut être une réparation automobile facile.

Premièrement, même si, c'est une bonne idée de voir si votre batterie doit être remplacée ou si elle ne pouvait tout simplement utiliser un bon nettoyage. Sulfate, créé au fil du temps par une décharge de la batterie de plomb, peut s'accumuler sur les terminaux en tant que substance blanche cakey qui empêche la batterie de recharge pendant l'utilisation. Vous pouvez vous débarrasser de ce sulfate avec une simple solution de bicarbonate de soude et d'eau [source: Castrol Canada]. Assurez-vous que la voiture est hors fonction, retirer les clés de l'inflammation et à la brosse de la solution sur le sulfate d'assouplir le dépôt. Après les terminaux sont propres, essayez l'allumage. Si la voiture démarre, il devrait être capable de se recharger et vous mai pas besoin d'un remplacement après tout.

Si votre batterie est complètement morte, envisager d'avoir un professionnel de faire le travail pour vous. Les piles peuvent être lourdes: la batterie du véhicule moyen contient plus de 24 livres (10,8 kg) de plomb, sans compter le reste des composants [source: Waste Age]. La plupart des magasins de pièces automobiles d'offrir l'installation gratuite de la batterie lorsque vous achetez une nouvelle d'eux.

A ce stade, vous avez décidé de votre batterie doit être remplacée et que tu vas le gérer vous-même. Bon pour vous. Lisez ce qui suit à la page suivante pour savoir quels sont les outils dont vous aurez besoin pour faire le travail correctement.

Outils nécessaires pour changer une batterie de voiture

Jeffrey Coolidge /Getty Images
Vous aurez même pas besoin d'une boîte à outils comme remplie que celle-ci de changer votre batterie. Juste un couple des clés ou des pinces et un marteau fera l'affaire.

Vous souhaitez fixer votre batterie de voiture vous-même, mais ne sautez pas le fusil pour l'instant. Obtenez les outils appropriés ensemble avant d'aller sous le capot de votre voiture.

Si vous avez déjà créé le bicarbonate de soude et une solution d'eau dont vous avez besoin de nettoyer vos terminaux, gardez sous la main. Vous souhaitez donner à l'administration des câbles un nettoyage plus approfondi. Si non, allez-y et le fouet d'un lot et d'abandon d'un pinceau propre à l'intérieur pour plus tard.

Sortez votre boîte à outils et sélectionnez quelques-uns des outils dont vous aurez besoin. Les câbles de bornes de la batterie sont retenues autour des bornes de la batterie par des écrous et des boulons. Cela signifie que vous aurez besoin d'une clé à molette, une clé à molette, pince étau ou une clé à douille. Sélectionnez un 10 mm (0,4 po) ou clé à douille, comme la plupart des câbles de batterie de voiture ont cette noix taille ci-joint. Prenez une autre paire de pinces ajustables pour tenir la tête du boulon en place ainsi.

Il mai paraître drôle, mais vous aurez également besoin d'apporter un marteau avec vous. Un petit coup ou deux peut aider à desserrer un câble administration tenaces de la borne.

C'est aussi une bonne idée d'investir dans une borne de batterie plus propres. Cet outil pratique et peu coûteux est conçu pour en écarter la corrosion des postes de stationnement et le serrage de l'extrémité des câbles. Elle amorce également les postes de votre nouvelle batterie pour une meilleure connexion aux câbles terminaux. Si vous avez une bonne brosse étroite à fil métallique, qui peut faire l'affaire aussi bien. Pendant que vous ramasser une administration propre, ressort d'une boîte de protection contre la corrosion, ce qui aidera à prévenir l'accumulation de sulfate dans l'avenir.

Enfin, apportez une paire de gants solides et des lunettes de sécurité. Les piles peuvent être dangereux (comme nous le verrons dans les pages suivantes) et protéger vos mains et vos yeux est une bonne idée. Aussi, si vous avez une glacière en polystyrène, prendre le haut le long de servir un plateau sécuritaire et pratique pour vos outils et n'oubliez pas d'emporter un peu de haillons.

A tout ensemble? Bien. Il est temps de sortir à nouveau.

Préparer votre voiture pour un changement de batterie

Mark Weiss /Getty Images
Utiliser le bicarbonate de soude et d'eau aide à nettoyer les dépôts de sulfate de votre serre-câbles administration et les postes.

D'abord et avant tout à préparer votre voiture pour un changement de pile est de s'assurer que la pile ne reçoit pas de puissance de votre moteur. Vous mai ont constaté que votre batterie doit être remplacée après avoir échoué à se retourner, si vos clés de mai encore être dans le contact. Si oui, les enlever. Sans les clés, le système électrique de votre voiture ne doit pas être active, ce qui réduira les chances d'une étincelle ou d'un choc pendant que vous décidez de changer votre batterie.

Si vous avez déjà brossé sur le bicarbonate de soude et une solution d'eau à des bornes, vous êtes en avance de la partie. Si non, allez-y et nettoyer les bornes de manière aussi complète que possible. Retrait des dépôts de sulfate devrait faciliter à dévisser les écrous des boulons sur les extrémités du câble et des postes. Frapper doucement les poteaux et les câbles avec votre marteau pour briser la caution. Pinceau, puis sur la solution de bicarbonate de soude et, enfin, l'essuyer avec un chiffon.

Une fois la batterie est nettoyée, en faire l'inspection des fissures où l'acide pourrait s'échapper lorsque vous l'enlever. Faire une note mentale de ces lieux, vous pouvez donc éviter de placer vos mains près d'eux durant le déménagement. Vous pourriez aussi vouloir mettre du ruban adhésif sur toutes les zones de craquage pour fournir une couche de protection - même minime.

Lay vos outils sur le terrain. Si vous avez un début plus frais, vous pouvez la poser sur le dessus du moteur de votre voiture, mais seulement si votre voiture est complètement refroidir. Sinon, la mousse de polystyrène mai fondre. Utilisation de mousse de polystyrène comme un outil bac aidera à prévenir toute accusation portée accidentelle électrique qui peut être généré si vos outils en métal toucher du métal des surfaces de votre voiture pendant que vous travaillez sur la batterie.

Votre batterie est nettoyé, vous avez effectué une recherche pour déceler les fissures et de vos outils sont présentés. Il est temps de retirer votre batterie usagée.

Suppression Old Car Batteries

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Traitez votre batterie comme un objet dangereux et toxiques qui exige le respect et la prudence et vous ne devriez pas avoir de difficulté à changer.

Enfin, nous arrivons à la bonne partie: enlever la pile usagée. Rappelez-vous que ceci est l'étape la plus dangereuse dans le processus de remplacement. Les fissures et la corrosion dans la vieille batterie peut permettre à l'acide à s'échapper sur votre peau, qui peuvent être désagréables pour dire le moins. Alors que le moteur de la voiture est éteint, la batterie peut encore produire une charge électrique (et même une explosion), tandis que les terminaux sont connectés. En d'autres termes, être très prudent tout en retirant la batterie.

Pour commencer, desserrer l'écrou de la vis qui maintient le câble d'administration au poste négatif sur la batterie. Utilisez votre clé ou une pince pour tourner l'écrou dans le sens anti-horaire. Maintenez la tête du boulon en place en utilisant une autre paire de pinces ou une clé à molette. Une fois déchaîné, glisser délicatement le serrage de l'extrémité du poteau. Lorsque vous le faites, assurez-vous que vous avez déjà mis vos outils sur le sol ou sur votre plateau de styromousse pour éviter des étincelles une charge électrique.

Une fois le câble connecté à la borne négative de poste a été supprimé en toute sécurité, suivre les mêmes étapes pour la borne positive.

Maintenant que les deux terminaux ne sont pas lâches, il est temps de détacher une plaque qui tient la batterie dans son siège. Très probablement, vous rencontrerez le même taille de noix que l'on retrouve sur le serre-câble terminal ou un écrou papillon vous pouvez dévisser à la main. Une fois qu'il est lâche, vous pouvez maintenant supprimer en toute sécurité la batterie. Rappelez-vous, il peut être lourde, et vous aurez probablement être recroquevillée sur elle; être sûr de lever les genoux. Soulevez-le vers le haut - la plupart des batteries sont équipées d'une poignée de déclenchement pour faciliter le transport - et ensuite et sur le sol. Si le manche a corrodé, soulevez délicatement la batterie par ses côtés. Attention à ne pas permettre à n'importe quel acide à déborder.

Avec la batterie en toute sécurité loin de la voiture, utilisez votre propre borne de la batterie de se brosser toute sulfate restants de l'intérieur du serre-câbles terminale. Vérifiez les câbles pour vous assurer qu'ils ne sont pas corrodés. Si elles sont, vous choisissez des câbles de remplacement au magasin des pièces automobiles. Appliquez une couche de revêtement qui protège contre la corrosion pour les serre-câbles fin à l'abri de futurs dépôts de s'accumuler sur votre nouvelle batterie.

Maintenant vous êtes prêt pour la dernière étape, l'installation de la nouvelle batterie.

Fixation de nouveaux modèles de voitures Batteries

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Une fois que vous avez la batterie connectée et assis, vous pouvez essayer de retourner votre allumage. La voiture doit démarrer en place.

Félicitations, vous avez atteint la dernière ligne droite. A deux pas de plus en couple et votre voiture doit ronronner comme un chat, une fois de plus sur le premier tour de l'allumage.

Soulevez la batterie neuve et placez-la dans son logement sous le capot. Maintenant, vous avez probablement conclu que les nouvelles batteries sont beaucoup plus lourdes que les vieilles piles, soyez prudent lorsque vous soulevez.

Votre nouvelle batterie mai sont venus avec capuchons en plastique de couleur sur les postes de stationnement. Ne retirez pas jusqu'à ce que vous avez situé la batterie et sont prêt à attacher les câbles terminaux. Ces plafonds seront aidera à vous rappeler qui poste est positif (la rouge) et qui est négatif (le noir).

Une fois qu'elle se situe résolument dans son siège, commencez à l'inverse de l'opération que vous avez entrepris pour supprimer l'ancienne pile. Commencez par la borne positive. Enlevez le capuchon en plastique et utilisez votre propre borne de la batterie de se brosser les nouveaux postes. Ce score sera le métal à la légère, qui offrira une meilleure adhérence entre les postes et les colliers de serrage, qui permet de recharger plus facilement de votre batterie pendant que vous conduisez. Vaporiser une autre couche de protection contre la corrosion sur la borne. Faites glisser le serrage de l'extrémité sur le poste jusqu'à ce qu'il repose contre le fond de la poste. Utilisation de vos pinces ou de clés, maintenez la tête du boulon régulière, alors que vous serrez l'écrou dans le sens horaire. Répétez les mêmes étapes pour la borne négative.

Avec les deux terminaux ci-joint, vous pouvez maintenant serrez les plaques ou de soutien qui tient votre batterie en place. Bien que la conception de cette fonctionnalité est parfois un peu délicat, ne pas sauter cette étape. Les plaques de tenir la batterie en place dans le bouscule votre voiture sur un terrain accidenté et des ralentisseurs. Conduite avec une batterie seule est une mauvaise idée.

À ce stade, essayez l'allumage de votre voiture. Il devrait commencer jusqu'à si votre batterie a été la racine du problème de votre voiture. Étant donné que la batterie a été seules, vous mai ont perdu l'information dans l'ordinateur de bord de votre voiture. Cela pourrait vous obliger à rentrer un mot de passe pour votre radio et d'autres caractéristiques de fonctionner à nouveau.

Il ya une dernière étape, vous aurez besoin de prendre pour compléter votre escapade dans le monde du do-it-yourself de la réparation automobile - de l'élimination de la batterie. La combinaison de plomb et d'acide dans les batteries automobiles font d'eux des déchets toxiques, de sorte que vous aurez à le prendre pour le centre de recyclage approprié ou à une station-service, où ils seront éliminés pour des honoraires. Le magasin où vous avez acheté votre nouvelle batterie pourrait être nécessaire de prendre votre vieil appareil, selon quel état vous vivez po Il suffit de ne pas jeter à la poubelle. La plupart des batteries de voitures sont recyclées en de nouvelles, de prévenir la contamination toxique de l'environnement.

partie 6: 7 Conseils pour l'achat de pneus

6. Soigneusement considérer l'économie de carburant

-Choisir un pneu uniquement fondée sur économie de carburant serait stupide, mais, selon le projet de loi Vandewater chez Bridgestone Firestone North America », les consommateurs peuvent voir une différence de 15-20 pour cent dans leur économie de carburant en fonction des pneus qu'ils ont choisis. Certaines études ont montré que de nombreux consommateurs comme l'économie de carburant élevés, mais pas au coût du kilométrage ou la performance (en particulier par voie humide). "

Bien que de nombreux consommateurs considèrent l'économie de carburant une priorité élevée, il n'est généralement pas la priorité numéro un pour le consommateur. Par conséquent, les pneus de rechange ne sont pas conçus pour une économie d'essence en tant que grande priorité. Selon Vandewater, «Si un consommateur souhaite un bon pneu d'économie de carburant, le meilleur choix est habituellement le pneu d'équipement d'origine.

Les consommateurs devraient pas non plus oublier que l'économie de carburant est aussi dépendante de la pression d'air adéquate. Surveillance de l'air sous pression régulièrement, et avec des pressions de gonflage adéquate comme dictée par le manuel de l'usager, est la meilleure voie pour assurer l'économie de carburant maximale.

Pour plus d'informations sur les pneus et les sujets connexes, consultez les liens sur la page suivante.

partie 7: 7 Conseils pour l'achat de pneus

7. Maintenir les nouvelles pneus

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Vous avez choisi avec soin et finalement remplacé vos pneus. Tout est fait, non? Pas si vite. Vous aurez besoin de bien entretenir vos pneus pour s'assurer qu'ils exécutent correctement.

Rotation des pneus de votre véhicule est essentielle pour éviter l'usure inégale. Si rien n'est fait, l'ONU-rotation des pneus entraîne l'augmentation du bruit routier, la baisse des économie de carburant, Et une moins bonne adhérence par temps humide. Badly pneus négligées devront également être remplacés plus tôt.

Il est généralement admis que sur le front de véhicules à conduite, où tous les pneus ont la même taille, vous faites pivoter les pneus avant à l'arrière en ligne droite et traverser les pneus arrière à l'avant. Dans un véhicule à l'arrière en voiture, vous tournez le dos, en ligne droite vers l'avant et traverser les pneus avant à l'arrière.

Sur tout ou quatre roues motrices véhicules, le système de rotation le plus souvent proposée est une simple "X." L'avant gauche et droit de swap places arrière et l'avant droit et gauche de swap places arrière.

Plusieurs Voitures de sport et certains de luxe et les véhicules utilitaires sport avoir des pneus unidirectionnels. Pneus unidirectionnels ont sculptures qui sont conçus pour fonctionner dans le sens dénoté sur le flanc du pneu uniquement. Ils doivent toujours être tourné avant vers l'arrière (en supposant qu'ils ont la même taille). Cela garantit que la direction de la révolution ne change pas.

Si vous êtes la rotation d'un secours pleine grandeur dans le mélange, il est de pratique courante de mettre cela dans le pneu arrière droit. Les consommateurs devraient consulter leur manuel du propriétaire pour le pneu correct procédure de rotation pour leur véhicule.

Tire inflation Proper est également importante pour de nombreuses raisons:

• Un pneu bien gonflé va générer moins de chaleur ou à la friction avec la route, ce qui augmente économie de carburant et en diminuant l'usure des pneus.
• Un pneu qui est sur-ou sous-gonflés à la pression inégalement usure.
• Un pneu à faible teneur en pression perd de virage, car le flanc du pneu n'est pas aussi raide.

Peut-être plus important pour les SUV et les propriétaires de camion léger, capacité de charge d'un pneu diminue à mesure qu'il perd de la pression de l'air. Donc, si vous étiez à emballer leur SUV aux chevrons pour des vacances en famille sans ajuster la pression des pneus pour supporter la charge accrue, vous mai être des ennuis. Ces pneus sous-gonflés serait rapidement de la chaleur sous la charge de travail supplémentaire et d'obtenir éventuellement un échec, conduisant à Voyage temps perdu la fixation d'un appartement - ou pire.

Indépendamment de la température, les pneus perdent entre 1-2 psi (livre par pouce carré) par mois. En outre, pour chaque baisse de 10 degré Fahrenheit la température, un pneu perd un autre livre de pression. Ainsi, un pneu gauche n'est pas cochée partir du moment où il était rempli à 35 psi sur une de 80 jours diplôme en Mai est en baisse de 12 lb / po sur 30 degrés-jours en Novembre. Qu'en vertu de l'inflation aura une incidence sur l'économie de carburant et de traction sur chaussée mouillée et augmente aussi l'usure des pneus.

Pour plus de conseils d'achat et articles d'entretien des wagons, consultez les liens sur la page suivante.

partie 5: 7 Conseils pour l'achat de pneus

5. Know Your Tire Tech

Le plus grand changement dans la technologie du pneu est en fait un retour au passé. Tôt pneus étaient solides anneaux de caoutchouc qui enroulé autour des roues des wagons. Ces pneus étaient de fatigue, mais aussi imperméables à la crevaison et très résistant - idéal pour le relief accidenté de la journée. Aujourd'hui, les fabricants de pneus essaient de rendre le pneu à plat qu'un lointain souvenir.

Aujourd'hui, rouler avec des pneus plats contiennent de l'air et sont beaucoup plus compliquées dans la construction d'anneaux en caoutchouc précoce. Mais, ils fonctionnent sur le même principe: Ils sont assez robustes pour fonctionner sans air si nécessaire.

Le diagramme ci-dessus montre la différence de construction entre un pneu classique et une piste raide flanc-crevaison. Au deuxième tour raide flanc-crevaison, il ya des flancs extra renforcement de caoutchouc qui empêche le flanc du pneu de déviation. Au deuxième tour du centre-liner plate, le flanc n'est pas plus rigide qu'un pneu classique, mais une bague en caoutchouc dur ou de plastique à l'intérieur du pneu contribue à maintenir le flanc du pneu de déviation.

Il existe deux styles différents de pneus à roulage à plat. Le premier utilise des flancs très rigides qui peuvent supporter le poids du véhicule en cas de perte de pression. Plusieurs fabricants de pneus offrent ce type de roulage à plat, et ils peuvent généralement être conduits sans aucune pression de l'air pour environ 50 miles à des vitesses allant jusqu'à 55 mph. Cependant, la plupart ne peuvent pas être réparé après avoir été percé.

Les parois latérales peuvent ne pas être très grand, si la plupart sont des modèles à bas profil. Pour cette raison, ils sont généralement utilisés sur les Voitures de sport telles que le Dodge Viper, Mais ils sont également disponibles pour les voyageurs réguliers voitures et même mini-fourgonnettes.

Photo gracieuseté Michelin Michelin système PAX est un pneu / package roue qui se compose de quatre éléments: un pneu, une roue, un anneau de support interne, et d'un pneu de surveiller l'inflation.

Le second style est un nouveau concept inventé par Michelin, surnommé le système PAX. Il est actuellement offert aux États-Unis sur Rolls-Royce et le Honda Odyssey 2005 mini-fourgonnette, mais il devrait être disponible pour d'autres applications dans l'avenir.

Le système PAX n'est pas seulement un pneu. C'est un pneu / roue paquet qui se compose de quatre éléments: un pneu, une roue, un anneau de support interne, et d'un pneu de surveiller l'inflation. Si le pneu perd de la pression du système PAX air, il sera en baisse seulement de moitié. À ce moment, le dessous de la bande de roulement repose sur une bague d'appui interne qui tourne autour de la circonférence de la roue. Selon Michelin, le véhicule peut être conduit pour 125 miles dans plus de 55 mph.

Le système PAX intègre également un cordon spécial - le lien entre le pneu et la roue - qui permet de verrouiller le pneu sur la roue, même si le pneu perd de la pression de l'air, quelque chose d'exécuter traditionnelles crevaisons - et les pneus ordinaires - ne pas ont habituellement. Contrairement à la plupart Les pneus à roulage à plat, Le système PAX-pneu peut être réparé si le trou est dans la bande de roulement et moins de 1/4-inch de diamètre - comme c'est le cas pour les pneus ordinaires.

Parce que les flancs d'un pneu dont la pression de l'ONU-PAX ne supportent pas le poids du véhicule en cas de perte de pression, les parois latérales peuvent être plus grands que sur les pneus à roulage à plat. Ils ne doivent pas être aussi rigides, ce qui signifie que la qualité de roulement est de meilleure qualité. Ceci rend le système PAX mieux adaptées à VUS, Ainsi que des voitures de voyageurs réguliers et mini-fourgonnettes.

Il ya souvent peu de changements dans la conduite agréable pour avertir le conducteur que le pneu a perdu sa pression, car les pneus ne vont pas "plat". Par conséquent, pneus à roulage à plat doit être utilisé avec un système de surveillance sur pneu pression, qui éclaire d'une lumière à la planche de bord pour informer le conducteur de la perte de pression.

Au lieu de dur d'équitation ou de pneus à plat exécuter chère, les fabricants se tournent vers une moins coûteux mais l'espace d'économie alternative aux pneus de rechange: kits mobilité temporaire (TMK). On l'appelle aussi "fix-a-plat», TMKs compose d'un aérosol contenant l'air comprimé et un caoutchouc liquide. La boîte est reliée à la tige de valve du pneu, et l'air et le caoutchouc sont injectés. Les joints en caoutchouc de la piqûre et l'air recharges le pneu.

En théorie, l'automobiliste peut alors conduire à la plus proche gaz station pour obtenir le pneu réparé. Il ya plusieurs problèmes avec TMKs, though. Premièrement, le pneu doit avoir une petite perforation et être toujours en état de rouler. Dans de nombreux cas, les pneus à plat sont détruits parce que les chauffeurs Voyage trop loin alors qu'ils sont sous-gonflés. Cela rend le TMK inutile. Deuxièmement, si le TMK est utilisé, il rend souvent un bon pneu (avec un petit trou) irréparable. Le caoutchouc liquide dans le TMKs peuvent également endommager les roues chers et finissent par être encore plus coûteuses pour le conducteur.

Une autre tendance dans l'industrie est pneus pour camion léger avec évaluations lourde charge de devoir et de passagers-niveaux pneu de voiture-confort. Dans le passé, les conducteurs de camions de ramassage avait à choisir entre les pneus de voitures pour passagers (qui sont mous circonscription, mais ne peut pas manipuler de lourdes charges de service) ou difficiles à cheval, des pneus de camions bruyants. OEM et les fournisseurs de pneus du marché secondaire ont commencé à fusionner les caractéristiques positives de passagers-pneus de voiture avec les capacités de charge des pneus de camions. Dans la plupart des cas, ces pneus de camions neufs coûtent plus cher que des passagers classiques pneus de voiture, mais cela ajoutait dépense peut-être vaut la peine ou les consommateurs demandent de leur camion ou VUS de faire une double tâche.

Les consommateurs ne donnent que rarement les pneus arrière-pensée. C'est dommage, car choisir le pneu droit peut être la différence entre et d'une quasi-collision et un accident. Obtenir le pneu droit à un véhicule commence à trouver un revendeur compétent, celui qui peut vous aider à choisir le meilleur pneu pour vos besoins. Les détaillants de pneus convient également de souligner les avantages et les inconvénients de chaque marque. Le détaillant de pneus devraient vous aider à trouver le pneu qui convient à votre voiture ou de camion.

partie 4: 7 Conseils pour l'achat de pneus

4. Voyez comment vous Drive

Peu importe où vous obtenez de nouveaux pneus, il ya quelques choses que vous devez garder à l'esprit:

1. Connaître la taille et le type de pneus recommandée par votre manuel du propriétaire.
2. Déterminez vos besoins et priorités. Quel type de route, vous faire? Préférez-vous un roulement doux, une promenade en entreprise ou une combinaison des deux?
3. Assurez-vous de l'achat d'un pneu qui est capable de supporter la charge de votre véhicule pourrait demande. N'achetez pas un passagervoiture pneu si vous avez besoin d'un feu -camion pneu.
4. Ne pas acheter plus de pneus que vous avez besoin. Souvent, les consommateurs surestimation de pneus à leurs besoins. Dans la plupart des cas, une qualité des pneus toutes saisons suffira, où un pneu tourisme pourraient être proposées.
5. Gardez à l'esprit que toute sélection des pneus est un équilibre entre la qualité de roulement, suppression du bruit, économie de carburant, , porter la capacité de charge et le coût. C'est le travail du pneu d'experts de la Boutique et le consommateur à choisir un pneu qui est le bon équilibre de chacun.
6. Une tendance intéressante dans le marché secondaire de l'automobile l'industrie est le «plus le calibrage." Elle implique le montage des roues et des pneus plus gros sur un véhicule d'améliorer l'aspect ou d'améliorer la manutention.

Plus de dimensionnement augmente généralement la réponse en virage et traction. Souvent, ces gains se faire au détriment de la dureté Ride augmenté. Dans De plus, ces grandes roues et les pneus ne sont souvent pas aussi durables que les OEM roues et des pneus.

Quelques objets de la note pour les consommateurs envisagent plus de dimensionnement:

1. Assurez-vous que le pneu et la roue sont approuvés pour une utilisation sur votre véhicule.
2. Assurez-vous que le pneu de remplacement a la même charge-capacité de charge.
3. La nouvelle roue et la combinaison de pneus doit être à moins de 3% + / - du diamètre du pneu d'origine.
4. Assurez-vous qu'une affichette nouveau pneu est installé pour informer les futurs propriétaires de la pression des pneus.

partie 2: 7 Conseils pour l'achat de pneus

2. Choisissez le pneu droit

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Peut-être la plus grande erreur un consommateur peut faire lors du remplacement pneus n'utilise pas la bonne taille. Sur le flanc de vos pneus d'origine du matériel (et tous les pneus), vous trouverez un code qui indique la taille du pneu et de capacités. Voici un extrait du code de pneus taille et une description de ce que cela signifie code:

P195/60R16 63H M + S

• P - Type de pneu
• 195 - Largeur du pneu dans la bande de roulement en millimètres
• 60 - Proportion de la paroi latérale par rapport à la largeur
• R - Construction Radial
• 16 - Diamètre de la jante en pouces
• 63 - Charge Tire's Rating
• H - Vitesse des pneus's Rating
• M + S - Tire est approprié pour toutes saisons de conduire

Si le pneu code de calibre commence avec LT au lieu de P, cela signifie que le pneu est un feu de pneu de camion. Pneus de camion léger sont conçus pour avoir élevé des capacités de charge et se trouvent généralement sur Micros et VUS. Ces véhicules ne sont pas tenus d'avoir des pneus LT, et dans de nombreux cas, la spécification d'origine du matériel des appels pour les voyageurs-pneus de voiture.

La cote de vitesse se traduit par la capacité du pneu à dissiper la chaleur, ou d'empêcher l'accumulation de chaleur. La chaleur est l'ennemie d'un pneu. Le plus de chaleur, plus le pneu s'use, et le plus rapide d'un pneu peut se décomposer. Un pneu avec une cote de vitesse plus élevée peut dissiper plus de chaleur sur les voyages de longue route. Si un consommateur de passer peu de temps sur l'autoroute, la cote de vitesse peut ne pas être un facteur important dans le choix d'un pneu de remplacement.

Les pneus sont la vitesse nominale de 99 à 186 MPH. Les indices de vitesse les plus courants sont: T (118 mph) et H (130 MPH). Ces deux notations manifestement dépassé les limites de vitesse affichées et à l'échelle nationale ferait un excellent longue distance Autoroute pneus. Si un consommateur à ne conduire que dans des situations urbaines à faible vitesse, un pneu avec un S (112 MPH) l'indice de vitesse pourrait être tout à fait acceptable.

Un autre facteur important dans le choix d'un pneu de rechange est la cote de la charge. Le nombre de capacité de charge sur le pneu-code taille indique la capacité portante de ce pneu unique. Lors de la sélection des pneus de remplacement, les consommateurs doivent être prudents de ne pas choisir un pneu avec une charge plus faible capacité de charge.

Trois des sculptures différentes à trois besoins de conduite différents. Le Bridgestone Turanza est un pneu touring commun. Les gorges de grandes courir à l'aide de pneus avec traction par temps humide.

Le Bridgestone Potenza est un pneu de performance. Les grands pavés et des bosquets limitée augmenter la surface de contact pour des performances à sec amélioré.

Photos courtoisie Bridgestone Firestone Le Bridgestone Blizzak. Le dessin de sculpture ouvert permet une meilleure traction sur la neige et la glace.

Indépendamment de cote de vitesse d'un pneu, charge de capacité de transport, la taille et la construction, la traction sont les clés de sécurité. Une erreur commune est de sélectionner un pneumatique sans prendre en compte sa capacité à tenir la route. Les consommateurs avisés permettra d'équilibrer la traction d'un pneu dans des conditions sèches, dans des conditions humides, et dans la neige. Si vous désirez un pneu haute performance, mais qui vivent dans les climats nordiques, d'examiner une "" pneus d'hiver pour la conduite sur la saison des neiges. Si vous habitez où le climat est chaud toute l'année, un pneu touring mai vos besoins just fine.

La plupart des consommateurs font l'erreur d'attendre jusqu'au printemps pour obtenir de nouveaux pneus. Plus le pneu s'use, la traction augmente généralement sec et humide et traction dans la neige diminuer. Ainsi, le meilleur moment pour acheter de nouveaux pneus n'est pas dans le printemps, mais à l'automne.

Passenger -voiture et à la lumièrecamion les pneus sont très différents. Ramassage et SUV propriétaires choisira généralement passagers-pneus de voiture, parce qu'ils sont moins coûteux et d'offrir un roulement en douceur. Toutefois, si un véhicule pourra toujours être chargé d'une cargaison ou ne sera demandée pour tirer une remorque lourde, alors peut-être la charge de la capacité de transport plus élevés d'un feu de pneu de camion serait le meilleur choix.

partie 3: 7 Conseils pour l'achat de pneus

3. ou en va acheter

-Lorsque vient le temps d'obtenir un ensemble de nouveaux pneus, Les pilotes ont beaucoup d'options. Traditionnellement, l'option la plus coûteuse, consiste à revenir à la concession. Les concessionnaires devront remplacer les pneus usés avec les pneus d'équipement d'origine. Cette option peut coûter deux fois plus cher que d'aller à la boutique du quartier dans la rue.

Ce magasin local, qu'il s'agisse d'une chaîne nationale ou mom-and-place pop, est probablement le meilleur endroit pour le consommateur moyen d'acheter des pneus neufs. Les prix peuvent être raisonnable et le gestionnaire de services aideront les consommateurs à choisir le pneu qui convient à leurs véhicules. Cependant, les consommateurs devraient toujours magasiner pour trouver les meilleurs prix. Tire d'installation et les prix varient beaucoup d'un magasin à l'autre.

Une nouvelle option est le détaillant de pneu discount. Ces distributeurs en gros de pneus vend des pneus à rabais extrêmes. Outre les prix bas, ils sont souvent un simple coup de fil ou un clic de souris. Toutefois, lorsque les consommateurs achètent des pneus chez le détaillant discount, les pneus sont expédiés à la porte du consommateur. Il appartient au consommateur de trouver un magasin local de l'équilibre et monter les pneus. (Dans certains cas, ces détaillants de pneus offrent des rabais de montage et l'installation dans un magasin de pneus local.) Pour certaines personnes qui veulent exclusifs ou difficiles à trouver des pneus, c'est la seule option.

Pouvez-vous confiance à votre détaillant de pneus? Selon Bill Vandewater de Bridgestone Firestone North American Tire, Un marchand de pneus devriez demander à un magasinage à nos clients pour des pneus pour les questions suivantes:

• Qu'avez-vous aimé à propos de vos pneus OE?
• Qu'est-ce que vous n'aimiez pas?
• Qu'est-ce que vous cherchez à partir d'un pneu?
• Ce qui est important pour vous?
• Comment allez-vous utiliser le véhicule?

Sur la base de ces informations, le revendeur peut alors recommander un pneu de son «mur de pneus" qui répondra aux besoins du consommateur.

partie 1: 7 Conseils pour l'achat de pneus

1. Comprendre Tire Basics

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-En termes simples, une pneu est un conteneur souple de l'air comprimé. Ce conteneur d'appui aérien de charge du véhicule; propulse un véhicule à l'avant, en arrière et le côté à côte; arrêts du véhicule, et les coussins de la charge des imperfections de la route.

Les pneus d'aujourd'hui ont entre 19 et 25 composants différents. Les pneus sont compilés à partir de l'intérieur vers l'extérieur plutôt que le po en dehors du cœur de chaque pneu est une doublure intérieure. Son travail consiste à donner à la forme du pneu et le maintenir en l'air. Ceintures en tissu est enroulé autour de la doublure. Le talon est fixé au fond des ceintures en tissu et détient le pneu à la roue.

Au sommet de la ceintures en tissu sont des courroies en acier. Ces courroies ont deux emplois: Ils donnent la stabilité des pneus et faire de la bande de roulement aussi plate que possible. (A flatter la bande de roulement signifie plus de contacts avec la route.) La bande de roulement est au-dessus des ceintures. Il ya des sculptures différentes pour différents types de pneus. Le sidewell sur le flanc du pneu lui confère rigidité et caractéristiques de roulement. Un plus grand, plus doux flanc va absorber les bosses plus, tandis qu'un plus court, plus rigide flanc assurera une meilleure capacité en virage et plus nettes de pilotage réponse.

Sur le flanc de chaque passager -voiture et à la lumièrecamion pneu est un code alphanumérique qui décrit les dimensions du pneu. Pour la plupart des pneus, ce code va commencer par un "P" (en haut à gauche). Certains mai démarrer avec un LT "pour signifier une camionnette. Certains pneus de mai ont une "charge max." Indication (ci-dessus, droite). Lors de la sélection de nouveaux pneus, il est important de s'assurer de charge d'un pneu est au moins élevées que les pneus que vous remplacez.

7 Conseils pour l'achat de pneus

Les pneus ont été un véhicule caractéristique la plus importante de sécurité pour plus de 100 ans. Après tout, ils sont le seul contact du véhicule avec la route. Même les brawniest moteur, Le plus fort freins, Et le plus avancé système anti-dérapage sont à la merci d'adhérence du pneu sur la route. Every Move a fait avec le conducteur de pilotage roues, freins ou l'accélérateur est transmise à la route à travers le bloc-notes de quatre plaques de contact de la taille des pneus.

Photo gracieuseté Bridgestone Firestone
En coupe d'un Bridgestone Potenza.
Ici, vous pouvez voir les composants principaux: la doublure, le tissu et les ceintures d'acier, le talon, la bande de roulement et les flancs.

Donc, si un consommateur a des pneus qui sont usés, sous-gonflés, ou ne pas convenir à l'environnement, ils se mettent, leur véhicule, et d'autres personnes à risque. Mais la plupart des conducteurs ne savent pas assez sur les pneus pour faire un achat éduqués. Pour certains, le choix se résume à des prix et de disponibilité. D'autres citoyens achètent des pneus basés sur l'apparence ou à sa réputation. Cette liste couvre les informations de base que vous devez comprendre pour choisir les bons pneus pour vous.

Comment faire pour louer une voiture

Vous avez l'œil sur certaines nouvelles roues - mais faut-il acheter ou louer? Voir plus photos de voitures de sport.

Certains des offres de location de voitures ont plus douce tari - surtout depuis les constructeurs automobiles ont commencé à offrir zéro pour cent et un financement à faible taux pour attirer les acheteurs. Même ainsi, la location reste une alternative attractive à l'achat d'un véhicule neuf pour beaucoup d'automobilistes. La moitié de toutes les voitures de luxe sont toujours loués, de même que plus de 20 pour cent des véhicules en général.

Pour la plupart des consommateurs, la location d'un véhicule neuf tous les deux ou trois ans serait plus coûteux que d'acheter un et le garder après le paiement final. D'autres consommateurs se contentent de louer un véhicule qu'ils ne pourraient jamais se permettre d'acheter, même si ce n'est pas nécessairement sur des économies d'argent.

Leasing a deux avantages principaux: (1) Vous pouvez conduire un véhicule plus récent qui est toujours sous garantie et les besoins rarement plus de l'entretien de routine, et (2), vous pouvez généralement obtenir un plus grand, plus luxueux, mieux-car équipés. Concessionnaires automobiles, comme la location parce que le taux de fidélité de la clientèle est trois fois plus forte qu'elle l'est avec les acheteurs.

Dans cet article, nous allons vous aider à obtenir une meilleure compréhension de cette alternative à l'achat, ce qui rend plus facile de décider si la location a un sens pour vous. Les sujets abordés comprennent:

• Devriez-vous acheter ou louer une voiture?
  Risques de crédit-bail n'est pas juste pour tous, et qu'il se produit des concernés. Nous allons vous aider à décider si vous devez louer ou acheter une voiture. Nous allons également évaluer les avantages et les inconvénients de la location et vous dire quels types de consommateurs bénéficient d'un crédit-bail. Enfin, nous allons fournir une ventilation de la vie réelle des coûts de la location et l'achat d'une voiture en termes de prix d'achat, acompte, paiement mensuel, et la valeur résiduelle du véhicule.
  
  
• What You Need to Know About location d'une voiture
  L'évaluation d'un contrat de location est une question d'arithmétique de base. Vous devez considérer des facteurs tels que votre paiement initial total (tel que votre acompte et des frais supplémentaire), votre paiement mensuel, le nombre de mois en termes de location, ainsi que tous frais supplémentaires éventuels à la fin du bail. Nous allons vous guider à travers les tenants et les aboutissants de ce que cela signifie pour louer une voiture et vous donner des conseils shopping pour trouver le meilleur contrat de location.
  
  
• Comment négocier un bail de voitures
  Gardez à l'esprit que lorsque vous louez un véhicule, tout comme lorsque vous achetez l'un, son coût est négociable et basée sur une variété de facteurs. Plus le prix total, moins les paiements de location seront. Nous vous aiderons à apprendre à négocier un contrat de location de voiture chez le concessionnaire. Avant de signer le bail, assurez-vous que vous avez lu et tout comprendre sur la page. Apprendre à lire les petits caractères fera comprendre les termes du bail moins délicate.
  
  
• Car-Leasing Glossaire
  Armez-vous avec les outils dont vous avez besoin de comprendre la location avant de prendre la concessionnaires. Sur cette page, nous allons vous apprendre car key-conditions de location et de leurs définitions, afin que vous puissiez prendre une décision éclairée au sujet de votre bail.

Comment acheter un combustible efficace de la voiture

Depuis le milieu des années 1970 à 1990, la moyenne économie de carburant pour tous les véhicules sur la route aux États-Unis a doublé, passant environ 14 à 28 miles par gallon (mpg). En 2005, il avait chuté à 24 mi / gal. Conduite d'un véhicule éconergétique vous fera économiser sur le gaz, bien sûr, mais une telle décision a d'autres, plus large, effets.

Justin Sullivan /Getty Images
Voitures plus économes comme la Toyota Prius n'a pas montré aussi grand une baisse des cotes de consommation de carburant des automobiles plus grande. Voir plus photos voiture hybride.

Nature besoin de plus de 200 millions d'années à développer toutes les huile dessous de la surface de la terre. L'humanité nécessaires à seulement 200 ans de consommer la moitié. Si les taux actuels de consommation continue, le département américain de l'Énergie dit que des ressources mondiales restantes de pétrole conventionnel seraient épuisées dans 40 ans.

Environ 60 pour cent du pétrole dans le monde consomme les véhicules de transport des pouvoirs, et la moitié est consacrée aux voitures de tourisme et camions légers. Il est peu surprenant que les États-Unis, principal moteur économique de la planète, aussi les importations et consomme plus de pétrole que n'importe quelle autre nation.

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Que ce soit la consommation de pétrole de l'Amérique est disproportionnée est un formidable objet de débat, celui que nous ne s'engagera pas ici. Et si le monde a 40 ou 140 ans de pétrole à gauche, la réalité du marché est la suivante: Comme les ressources diminuent et huile devient prohibitif pour localiser et extraire, l'humanité va remplacer le pétrole comme principale source de pouvoir parce que les formes alternatives d'énergie tout simplement être plus économe.

Pourtant, le brûlage de gaz de moins dans nos véhicules auront une incidence sur la vitesse à laquelle l'huile est consommée. Dans cet article, nous verrons comment vous pouvez faire votre part en achetant une voiture économique, y compris comment comparer les différentes marques et différents modèles. Nous allons même vous donner des conseils sur la façon d'évaluer les miles par gallon et comment chercher pour la climatisation et autres fonctionnalités que vous voulez avec l'économie la plus accessible de carburant.

Plus important encore, l'économie de carburant aura un impact sur la demande de pétrole. Et qui a des conséquences politiques sérieuses, technologiques et environnementaux.

Dépendance à l'égard du pétrole importé

Les transports représentent les deux tiers de l'utilisation de pétrole des États-Unis et, en 2005, l'Amérique dépend des importations pour 55 pour cent de son pétrole, le pourcentage le plus élevé jamais. Comme les ressources nationales sont épuisées, que la dépendance au pétrole étranger augmentera. Quelque 70 pour cent des réserves mondiales de pétrole se trouvent au Moyen-Orient, sous le contrôle du cartel pétrolier de l'OPEP.

Dans le passé, la dépendance envers le pétrole a eu un effet profond sur l'économie américaine. Le ministère de l'Énergie a calculé que des prix du pétrole chocs et les manipulations de prix par le cartel de l'OPEP de 1979 à 2000 le coût de l'économie américaine d'environ 7 billions de dollars, presque autant que nous avons consacrés à la défense nationale sur la même période, et plus que les paiements d'intérêts sur la dette nationale.

Avec la dépendance croissante de monde sur le pétrole de l'OPEP, les chocs de prix futurs sont possibles. Chaque grand choc du prix du pétrole des 30 dernières années a été suivie par une récession économique aux États-Unis.

Un camp affirme le progrès technologique détient la solution à la dépendance du pétrole. Notre attention doit porter sur le développement des technologies énergétiquement efficace des véhicules et de développer de nouvelles sources d'énergie pour remplacer le pétrole proprement et à peu de frais

Une autre approche met l'accent sur la conservation. Maîtriser notre demande de pétrole des États-Unis contribueront à réduire la dépendance pétrolière et créer un intérêt pour les constructeurs automobiles à produire plus propre, plus efficaces en énergie.

Comment lire une fenêtre de voiture Autocollant

Vous pouvez en apprendre beaucoup sur un véhicule particulier, neufs et d'occasion, juste par «lèche-vitrines». Toutes les voitures neuves et d'occasion vendus aux États-Unis doivent avoir posté sur une fenêtre latérale de ce qui est souvent appelé un "Monroney", une vignette d'information du nom du membre du Congrès qui a introduit la législation qui a chargé son apparition sur la plupart des véhicules à la vente.

Cette loi ne s'applique pas aux camions légers, y compris les fourgonnettes et la plupart des véhicules utilitaires sport, mais la plupart des constructeurs automobiles et les concessionnaires volontairement mis des étiquettes de prix sur des camions. Le Monroney listes des informations clés sur le véhicule exactement en face de vous, que ce soit tout neuf ou 10 ans.

Autocollants pour les voitures neuves
Chez un concessionnaire d'automobiles neuves, les Monroney stipule:

• Le fabricant prix de détail suggéré (PDSF) pour le véhicule et l'ensemble de ses options installées en usine
• Une charge de destination du cabotage à partir du point d'assemblage final ou d'un port d'importation à votre concessionnaire local, qui est ajouté au PDSF de produire un prix total
• L'EPA estime l'économie de carburant
• Informations sur les pièces du contenu
• Des informations supplémentaires, telles que des listes d'équipement de série et optionnels, sont aussi généralement cotées.

Tout ce que vous devez savoir au sujet d'une voiture neuve ou d'occasion On peut trouver sur son étiquette de prix.

Fenêtre des autocollants pour voitures d'occasion
Voitures d'occasion chez un concessionnaire doit avoir un autocollant complètement différent fenêtre affichée. La Règle de véhicule d'occasion, exercé par la Commission fédérale du commerce, exige que le Guide de l'acheteur être facilement visibles de l'extérieur de la voiture. En plus d'information sur le véhicule de base, le Guide de l'acheteur doit présenter:

• Que le véhicule est offert «tel quel» ou avec une garantie
• Détails de la garantie, s'il est inclus avec le véhicule
• Quel pourcentage des frais de réparation d'un concessionnaire versera sous garantie. Dans la plupart des Garanties des voitures d'occasion, le concessionnaire et propriétaire de partager le coût des réparations
• selon un pourcentage prédéterminé.

Le Guide d'achat des consommateurs indique également que les promesses orales sont difficiles à appliquer, recommande que toutes les promesses soient écrites, et suggère que la voiture soit inspecté par un mécanicien indépendant avant l'achat. Sur le verso du Guide de l'acheteur est une liste de défauts que d'un véhicule usagé pourrait avoir.

De nombreux concessionnaires ajouter un autocollant deuxième fenêtre qui énumère les accessoires installés chez le concessionnaire, et / ou autres taxes. Tout sur cette vignette ajoutée devrait être considéré comme «facultatifs» et défendable. Plus que probablement, ces éléments sont hors de prix ainsi que les non essentiels. Si vous ne voulez pas un élément particulier - par exemple, pose de bandes ou de scellant de peinture - ne paient pas pour elle. Si le concessionnaire souligne qu'il est déjà sur la voiture, vous pouvez toujours refuser de payer.

Ces autocollants add-on comprend généralement à forte rentabilité et inutile antirouille et des forfaits de protection. Certains frais désigner comme MVA, ADP, ou autres sigles cryptiques. Ils sont presque toujours des écrans de fumée pour un trafiquant-inventé profit des générateurs. M.V.A. est synonyme de «valeur marchande d'ajustement», et A.D.P. «Autres Bénéfice revendeurs». Les deux officiels du son, mais elles sont créées par des concessionnaires de serrer plus d'argent de vous.

Certains concessionnaires rêver Sly nouveaux noms pour les anciens add-on des taxes du type "Currency Frais d'évaluation» et «droits de douane." Il est dans votre meilleur intérêt d'éviter des marchands qui se livrent à ces pratiques peu recommandables. Savoir ce qu'il ya sur la vignette fenêtre et comment décoder il vous aidera à prendre une décision éclairée lorsque vous achetez une voiture neuve ou d'occasion.

Qu'est-ce que l'amortissement voiture?

Scott Olson/Getty Images
Do you know how much your car will be worth in a few years? See more sports car pictures.

Some things in life have the good fortune of getting better -- and therefore more expensive -- with age. Wine is a classic example. A good bottle set aside from anywhere between 15 to 50 years can produce a great-tasting vintage, one for which wine enthusiasts typically pay good money. A painting may not change too much if it's kept in decent condition, but views on its aesthetic qualities may shift over time; if they're favorable, having invested in a certain artist can prove profitable for a collector.

Most other things, however, experience an unfortunate decrease in value after they're purchased. There are several reasons for this, including age, wear and tear or even market conditions. A furniture set you purchased for your living room may look great for several years and serve its purpose for a while. But if you're moving to a new place and maybe looking to upgrade to a bigger set, you most likely will be selling your used furniture for less than you bought it. Scrapes, bumps and stains further decrease the set's value.

This decrease is known as depreciation, and it's a word that causes most new car buyers to shudder. Unless a car is a rare or classic model that often end up going for hundreds of thousands or even millions of dollars at an auction, the majority of vehicles on the road depreciate, no matter what the owner of the car does.

There are a lot of things you have to consider when buying a new or used car -- the costs of gas, car maintenance, taxes and insurance are just a few of them. But another important thing to keep in mind when thinking about purchasing a car is car depreciation. In this article we'll learn why cars depreciate, how much you can expect cars to depreciate (in general) and what to look out for when buying a new or used car.

Comment NIV travail

Image courtesy Ed Grabianowski
Ce véhicule a le NIV à l'intérieur de la portière du côté conducteur.

Numéros d'identification du véhicule (NIV) sont des séquences d'identification unique sur toutes les voitures fabriquées aux États-Unis et de nombreux autres pays. Ces chiffres sont un peu comme une empreinte digitale pour une voiture. Ils aident à garder la trace des problèmes, des changements de propriétaires, et de dissuader le vol. Dans cet article, nous allons voir où trouver NIV de votre véhicule, ce qu'ils signifient et comment vous pouvez utiliser NIV pour aider à prévenir le vol ou en apprendre davantage sur l'histoire d'une voiture d'occasion.

Un NIV est un jeune de 17 séquences de caractères contenant des chiffres et des lettres. Elle est apposée sur chaque voiture, camion ou une remorque faite aux États-Unis après 1981. Il n'ya pas deux voitures construites dans les 30 ans de l'autre peut avoir le NIV même. La Motor Vehicle Records Database pistes d'informations sur un numéro d'identification, par exemple, lorsque le wagon a été inspecté, quand il a changé de propriétaire et s'il a été impliqué dans un accident grave, de renversement ou une inondation.

En 1987, le ministère des Transports Vol de véhicule automobile de prévention standard fabricants de tenues de mettre également le NIV sur les pièces principales (comme les moteurs, les capots et ailes) de certains véhicules si la voiture est considérée comme «vol élevée» [ref].

Sur la plupart des voitures, vous pouvez trouver le NIV sur le tableau de bord du côté du conducteur, et il est visible à travers le pare-brise de l'extérieur de la voiture. Il est en général sur un autocollant ou une plaque à l'intérieur de la portière du conducteur ou sur le rebord d'image où la porte se referme. Le NIV est parfois imprimé à l'intérieur du compartiment à gants, et il est généralement sur le titre de la voiture et / ou sur les documents d'assurance.

Le United States Department of Transportation créé un système unifié et cohérent NIV en 1981. Plus précisément, il a inclus le système de NIV dans le Code of Federal Regulations, titre 49, chapitre V, partie 565 [ref]. Avant 1981, les constructeurs automobiles ont utilisé leur propre système de numérotation pour éradiquer les voitures avec des identifiants uniques. Le système de NIV est conforme à un standard développé par le Organisation internationale de normalisation en 1977: ISO 3779. Les fabricants utilisent toutes les lettres et chiffres, à l'exception des lettres I, O et Q.

Chaque caractère dans un NIV a un sens précis, et le NIV est divisé en sections. La première section identifie le fabricant du véhicule, et utilise les trois premiers chiffres:

• Le premier chiffre identifie la nation d'origine. Si la voiture a été assemblé à partir de pièces produites dans différents pays, ce chiffre reflète la nation où la voiture a été assemblé. Certaines grandes nations sont divisées en régions. Par exemple, les voitures construites au Japon se voient assigner un J dans le premier chiffre. Mais des voitures fabriquées aux États-Unis peuvent avoir un 1, 4 ou 5, selon la région de son assemblée.
• Le deuxième chiffre identifie le fabricant du véhicule. Aux États-Unis, la Société pour les codes de fabricant d'automobiles questions Engineers.
• Le troisième chiffre indique une division au sein du fabricant ou un type de véhicule en général. Par exemple, le code d'une fabrication américaine Ford est 1F, et selon le type de véhicule, elle mai un 1FA, 1FB et ainsi de suite. A U. S. véhicule General Motors est un 1G. Chevrolet est une division de GM, et les trois premiers chiffres de Chevrolet sont 1GC.

Les cinq chiffres suivants, quatre à huit, la description du véhicule. L'utilisation spécifique de ces chiffres diffère d'un constructeur à l'autre. Voici un exemple de code qui comprend des éléments communs:

• Le quatrième chiffre peut contenir un code qui représente le poids du véhicule, la puissance ou les deux.
• Le chiffre identifie souvent la cinquième plate-forme du véhicule, tels que fourgonnette, camionnette, remorque, berline, et cetera.
• Le sixième chiffre peut être un code spécial utilisé par le fabricant, ou il peut identifier le modèle spécifique du véhicule, tels que la Corvette, Mustang ou Durango.
• Le septième chiffre peut être utilisé pour identifier le type de carrosserie, comme les quatre portes, deux portes, berline ou décapotable.
• Le huitième chiffre est utilisé pour les informations sur le moteur, comme le nombre de cylindres et cylindrée du moteur.

Quatre à huit chiffres peut aussi coder pour des informations sur la transmission utilisé, la catégorie de la voiture (par exemple, Accord LX, DX, SI), ou d'autres dispositifs tels que ceintures de sécurité et les coussins gonflables.

Les trois chiffres suivants sont compatibles entre tous les constructeurs:

• Le neuvième chiffre est toujours un chiffre de contrôle. Les autres chiffres dans le NIV passer par une série de calculs pour obtenir le chiffre de contrôle correct. Cela permet aux ordinateurs de dire immédiatement s'il ya une erreur dans le numéro d'identification, ce qui arrive souvent quand on transcrit un NIV ou pénètre dans un ordinateur.
• L'année de modèle à trois chiffres est la dixième chiffres. Chaque année a un caractère de code. Dès les années 1980 jusqu'en 2000, chaque année a une lettre code, avec 2000 attribué Y. 2001 a été donné le code 1, 2002 est le code 2, et ainsi de suite.
• La onzième chiffre est le code de l'usine, ce qui représente l'usine où le véhicule a été assemblé.

Les six derniers chiffres, 12 à 17, sont les numéros de séquence de production, bien que les petits fabricants qui font moins de 500 véhicules par an d'utiliser les chiffres 12e, 13e et 14e que les codes fabricant supplémentaires d'identification. Numéros de séquence de production d'identifier le véhicule lui-même, un peu comme un numéro de série.

Étant donné que chaque fabricant a un code différent, et chaque véhicule produit par la même usine que possède son propre numéro de séquence de production, chaque voiture produite en une année donnée a un NIV unique.

L'Union européenne a un règlement similaire pour NIV, mais il est moins stricte que la règle de l'Amérique du Nord. NIV européens ne sont pas tenus d'inclure l'année, l'usine ou les données d'attribut véhicule. Toutefois, les deux systèmes sont compatibles. Alors que la plupart des pays ont une certaine forme de NIV système qui est compatible avec le système nord-américain, les voitures qui sont importés doivent avoir leur numéro VIN entrés dans la base de données MVR avec suffisamment d'informations pour expliquer ce que les codes sont si le système de NIV original diffère de la ISO 3779 standard.

Calcul de la Digit Départ Le chiffre de contrôle pour le NIV est obtenu par un certain nombre de mesures mathématiques. Chaque lettre utilisée dans un NIV a une valeur numérique correspondante, tandis que les numéros restent les mêmes. Par conséquent, le VIN devient une chaîne de 17 chiffres (avec un espace dans la neuvième position, où le chiffre de contrôle GOES). Chaque position dans le NIV a un poids - le nombre de fois où ce chiffre est multiplié.

Par exemple, le poids de la position on est huit. Un ordinateur multiplie le nombre dans une même position est par 8. Puis il multiplie les 16 numéros par le poids approprié à leur position dans le NIV, ajoute ensemble les résultats et divise ce résultat par 11. Le reste devient le chiffre de contrôle. Si le reste est de 10, le chiffre de contrôle est X.

Comment acheter une voiture

Voiture de sécurité Image Gallery


Photo courtoisie --Edmunds.com. Prises par Scott Jacobs
Vous mai ont finalement obtenu les clés, mais n'oubliez pas qu'une voiture est une grande responsabilité. Consultez notre photos voiture de sécurité.

--- Avez-vous déjà rêvé de posséder votre propre voiture? Imaginez conduisez sur une rue bordée d'arbres avec les fenêtres vers le bas sur une journée ensoleillée, un afflux d'air chaud en continu à travers vos cheveux ... OK, snap de votre rêverie. Avant de commencer à tracer la carte de l'itinéraire vers la plage, vous venez peut-être envie d'apprendre quelque voiture précieux conseils sur l'achat.

Achat d'une voiture, qu'il s'agisse d'un achat la première fois ou non, peut sembler une tâche intimidante. Vous avez probablement déjà vu votre part des publicités sur les voitures TV et de rappeler les phrases audience comme "acompte" et "avril" Bien que certains des termes mai sembler confus, une fois que vous le décomposer, l'achat d'une voiture est assez simple. Il ya certainement beaucoup d'informations dont vous avez besoin de comprendre avant de vous précipitez vers votre concessionnaire local. Mais une fois que vous savez ce que signifient les sigles et Comment fonctionne le financement des voitures, Vous serez prêt à obtenir le meilleur prix possible sur la voiture que vous avez choisi.

Dans cet article, nous allons discuter utilisée et new-car d'achat, ce que vous devez savoir avant de vous décider à acheter, comment éviter les pièges les plus fréquents, de tirer le meilleur prix et quoi faire si vous avez un problème avec votre achat.

La première chose que vous devez décider, avant de commencer vos recherches d'automobile est de savoir si vous voulez une Nouvelle voiture ou d'un Voiture d'occasion. Bien sûr, il ya des avantages et des inconvénients des deux côtés. Si vous décidez d'acheter une voiture usagée, il ya plusieurs choses que vous devez garder à l'esprit.

Tout d'abord, il ya plus de 2 millions d'accidents de voiture chaque année et il ya des chances si vous êtes dans le marché pour une voiture d'occasion, vous pourrez entrer en contact avec au moins une automobile qui a été dans un accident. La chose la plus importante concernant l'achat d'une voiture d'occasion est que vous savez tout sur l'histoire de la voiture, notamment:

• le nombre de propriétaires précédents
• si la voiture n'a jamais été impliqué dans un accident
• aucun problème mécanique précédente
• l'historique d'entretien de la voiture

L'un des plus grands avantages de l'achat d'une voiture d'occasion est que vous pouvez souvent obtenir beaucoup et dans de nombreux cas, la voiture que vous achetez mai même être relativement nouveau. On utilise avec succès les acheteurs de voitures sont souvent tout aussi heureux avec leur voiture d'occasion, car les acheteurs de voitures neuves sont avec un nouveau véhicule. Mais n'oubliez pas, la voiture la plus commune d'achat des histoires d'horreur ne nécessitent l'achat de voitures d'occasion. Quand vous avez une bonne idée de ce genre de voiture s'adapte le mieux à vos besoins et budget, Vous pouvez commencer vos recherches sur les voitures d'occasion.

Lisez la suite pour savoir où regarder pour une voiture d'occasion.

Comment Assurance Auto trvail

Pssst. . . Le gouvernement essaie de contrôler votre comportement. Évitez de saisir votre Chapeau en papier alu, il est moins néfaste que ce qu'il paraît. Les gouvernements utilisent souvent les impôts pour modifier la façon dont leurs citoyens de se comporter et à promouvoir le plus grand bien. Par exemple, le gouvernement américain met une taxe d'importation élevés sur acier d'encourager l'utilisation de US-made acier. Les cigarettes sont taxées pour décourager les gens de fumer. Il ya même parler de taxer la malbouffe pour pousser les gens à améliorer leurs habitudes alimentaires et la lutte contre l'obésité.

John MacDougall / AFP /Getty Images
Un au gaz naturel Ford C-Max est affiché à un salon automobile de Francfort. Certains véhicules au gaz naturel pourraient être admissibles aux crédits d'impôt VBC.

Ces sortes d'impôts sont utilisés pour décourager les comportements, mais le gouvernement peut également utiliser les impôts pour favoriser un comportement. Par des pauses d'offrir, comme les crédits d'impôt ou déductions fiscales, Le gouvernement donne aux gens un incitatif financier pour certains choix. La façon la plus célèbre du gouvernement américain est-ce que cela en offrant des crédits d'impôt pour les propriétaires. Accédants à la propriété qui est bon pour le pays, parce qu'il construit la richesse et maintient les gens investis dans les endroits où ils vivent. Le gouvernement encourage l'accession à la propriété en permettant aux propriétaires de déduire certaines choses pour économiser sur leurs impôts, comme l'intérêt qu'ils ont payée sur leurs hypothèques.

Le gouvernement a également l'esprit ne serait pas si vous avez aidé à réduire la pollution et assoupli la dépendance du pays envers le pétrole. Pour vous aider à le faire, son offre de crédits d'impôt sur les véhicules à carburant de rechangeOu AFV.

Crédits d'impôt par rapport Déductions fiscales Lorsque le gouvernement veut vraiment encourager un comportement, ils offrent un crédit d'impôt, et pas seulement une déduction. Un crédit d'impôt est de meilleure qualité pour les consommateurs qu'une déduction en raison d'un crédit réduit l'impôt qu'une personne doit dollar pour dollar. La déduction d'impôt enlève seulement un pourcentage de la taxe qui est due.

Qu'est-ce qu'un VBC et ce que fera le gouvernement pour vous si vous en acheter un? Lisez la suite pour le découvrir.

Est-il plus intelligent d'acheter ou de louer une voiture?

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Bay Ismoyo / AFP /Getty Images
Un concessionnaire automobile à Jakarta, en Indonésie, les enquêtes sur les clients en dehors de son lot. Voir plus photos des petites voitures.

-Il arrive, tout le temps. Vous voyez une annonce sur le site télévision d'une étonnante voiture vous avez toujours voulu, et les versements mensuels indiqués sont en fait à votre portée financière. Visions de toutes les dates, vous serez en mesure de gérer dans un tel véhicule surchauffé de danse dans votre tête. Vous avez eu un regard sur les candidats, choisi votre futur conjoint et même choisi le quartier où vous allez s'installer ensemble. Puis, comme une balle au cœur, le speaker dit la phrase magique - celui qui tue vos rêves et vous apporte de votre rêverie et à la réalité. Le prix, il se trouve, est "une offre de location très intéressant." --

-Quoi s'agit-il location d'une voiture que certains trouvent si «peu attrayantes»? Les paiements sont moins chers, vous pouvez obtenir une nouvelle voiture de quelques années, et un bail est souvent plus facile à se procurer que financement pour un prêt auto. Alors pourquoi ne pas louer tout le monde? Est-il plus intelligent de louer une voiture ou d'en acheter un? --

Phillip Reed, un éditeur de conseils aux consommateurs au Edmunds - Une ressource analyste automobile - fait remarquer que l'âge ancienne décision entre location et l'achat n'est pas réellement la différence dans les finances. Au lieu de cela, Reed dit, c'est un choix de vie. Les personnes qui aiment conduire une voiture toutes les quelques années de trouver simplement un bail plus attrayante, et puisque les paiements sont ici moins cher que d'acheter une voiture, les locataires sont généralement capables de conduire des voitures plus intéressantes que ce qu'ils pouvaient se permettre d'acheter au comptant.

Des baux ont plusieurs aspects qui en font de bons choix sur l'achat d'une voiture neuve - comme le fait que dès le départ en dehors de menues dépenses sont généralement inférieurs. Par exemple, l'acompte est généralement faible, et parfois inexistants. Les mensualités, aussi, sont beaucoup plus faibles que les remboursements de prêts, et les baux sont souvent plus faciles à obtenir que d'un prêt. De plus, les coûts d'entretien sont à peu près rien, puisque la plupart des garanties pour les voitures neuves les trois dernières années - qui est habituellement d'environ la même quantité de temps que la période de location moyenne. Edmunds, soit dit en passant, recommande trois baux d'un an que ceux qui font le sens le plus financiers pour le locataire - La personne la location du véhicule.

Mais il ya également des frais supplémentaires avec un bail. Assurance les tarifs sont généralement plus élevés pour les véhicules loués puisque le champ d'inclure la location mai L'assurance GAP - Qui est payant ce qui est encore dû sur le crédit-bail dans le cas où la voiture est atteint. Et, puisque vous mettez dans votre voiture tous les trois ans, si vous louez une voiture qui nécessite une mise de fonds, cette dépense va sortir de votre poche à chaque fois que vous obtenez un nouveau bail. Chaque fois que vous mettez dans votre voiture ancienne pour une nouvelle, on ajoute les frais. Quand une voiture est conduite, il déprécie - Diminue la valeur. Lorsque vous acheter une voiture, La dépréciation est votre fardeau que le propriétaire de la voiture; cela se reflète dans le prix que vous pouvez revendre votre voiture pour plus tard. Avec une location, le concessionnaire est celui qui accepte la dépréciation, car il ou elle s'engage à reprendre la voiture louée.

Ou du moins, c'est ce qu'il semble. En réalité, les coûts d'amortissement sont pris en compte dans les paiements de location mensuels que vous ferez. Si le concessionnaire détermine que votre voiture a plus d'usure normale sur lui, vous serez facturé des frais supplémentaires pour des réparations. Kilométrage, aussi, qui renchérit le coût d'un bail lorsque vous tournez dans la voiture. La plupart des trois baux d'un an pour 36.000 permettre à 45.000 miles sur la durée du bail. Des frais supplémentaires de n'importe où de 5 à 20 cents par mile peut vraiment compter. Dites que vous conduisez 3,000 miles plus de votre bail le permet, et vous êtes facturé à 20 cents par mile. Lorsque vous mettez votre voiture dans un nouveau bail, vous aurez à payer une somme supplémentaire de 1800 sur le dessus de tous les frais que vous devez payer pour commencer la prochaine location.

D'examiner les coûts réels de l'achat par rapport à la location d'une voiture, vous devez prendre en compte la durée de vie de la voiture. Lire la page suivante pour en savoir plus sur la valeur en dollars des baux et des achats.

Faire de publicité écoblanchiment voiture?

Vous avez sans doute vu beaucoup de fois sur télévision - Un spot publicitaire montre un élégant, de voitures neuves en entraînant une baisse de vent, les routes de montagne, et un narrateur énumère tous les aspects écologiques du véhicule. La compagnie fera valoir que c'est la plus verte voiture là-bas, et qu'ils ont les meilleures idées pour une industrie automobile durable. Vous êtes préoccupée par toutes ces promesses de haute gaz kilométrage et des intérieurs confortables - et voilà, c'est abordable! Avant de vous le savez, la voiture a atteint le sommet de la montagne, qui est en fait un clair, fond ensoleillée - et regarder, même la faune environnante aime ça! Cette voiture est un avec le Terre, En complète harmonie avec son environnement.

David McNew /Getty Images
Cette publicité relie la voiture à la nature, la façonner comme un bug. Est-ce greenwashing?

Les voitures et les camions légers dans les États-Unis eux seuls, responsables d'environ cinq pour cent des émissions totales de carbone au monde, l'une des principales causes de réchauffement de la planète et les changements climatiques dramatiques. Les spreads de sensibilisation et de lutte contre les activistes des groupes pauvres normes de l'industrie, les constructeurs automobiles ont pris note. Beaucoup ont pris des mesures pour informer le public qu'ils savent ce qui se passe - vous pourriez remarquer une pub TV beaucoup plus, des sites Web et d'annonces imprimées consacrées à des aspects écologiques.

Ces annonces pourraient être SLICKLY produit, avec des couleurs agréables, musique apaisante et annonceurs rassurant, mais sont-ils la vraie affaire? Certaines personnes ont vu ces spots et les ont comparés avec des performances réelles d'une voiture ou position réelle de l'entreprise sur les enjeux, et les deux ne correspondent pas toujours. Les entreprises sont-voiture greenwashing le public juste à encaisser une évolution récente? Ont-ils commettre l'une des six péchés de greenwashing?

Comment Vendre une voiture fonctionne

Combien de temps avez-vous été conduite autour de cette vieille voiture même? Pensez-vous que vous souhaitez le vendre? Il ya certaines décisions que vous aurez à faire avant de vous décidez de vendre votre voiture. Do-vous désirez vendre votre voiture sur Internet? Sur un site d'enchères? Grâce à un journal classés? À une concession? Les informations suivantes s'appliquent peu importe comment vous décidez de vendre votre voiture.

Avant de vendre votre voiture, l'une des principales choses dont vous avez besoin de comprendre est votre marché. Savoir quel genre de personne serait intéressé par votre voiture, il sera beaucoup plus facile de savoir où placer vos annonces. Une fois que vous avez fait vos recherches sur le prix de votre voiture, vous permettra de déterminer le prix demandé et à écrire une attention-getting annonce. Vous aurez besoin pour se préparer à la vente en lavant et en détaillant votre voiture. Il est également important de comprendre la manière de négocier pour obtenir le meilleur prix, et ce qu'il faut faire si vous êtes pris dans une voiture d'achat escroquerie.

Dans cet article, vous apprendrez à quoi s'attendre de la voiture-processus de vente afin de s'assurer que vous et l'acheteur ont une expérience positive.

La première étape de la vente de votre voiture est de connaître votre marché. En d'autres termes, votre voiture d'un modèle populaire que les acheteurs seront intéressés? Devrez-vous déposez vos prix pour vendre votre voiture car elle n'est pas en haut demande? Connaissant le marché - Les acquéreurs potentiels - vous aidera à répondre à ces questions.

Plus vous en savez sur les types de personnes intéressées par votre type de véhicule, mieux tu seras en mesure d'atteindre ce public. Par exemple, si vous essayez de vendre un convertibles, Vous voulez faire de la publicité dans les mois plus chauds où les gens veulent vraiment qu'ils pourraient mettre haut en bas. La même chose vaut pour les voitures de sport, qui vendent généralement mieux dans les mois d'été. Si vous vendez une berline familiale, vous voulez joindre les familles de banlieue peut-être en plaçant une annonce dans le journal local dimanche.

Savoir autant que possible sur votre voiture et les acheteurs potentiels peuvent vous faire économiser temps et argent. Il vous aidera à obtenir le meilleur prix si vous vendez votre véhicule vous-même ou le donner en échange à un concessionnaire. Selon Edmunds.com, Berlines et véhicules utilitaires sport (VUS) sont toujours en demande assez élevé. Camions et des fourgons qui peut être utilisé à des fins professionnelles sont des vendeurs d'équilibre et devraient obtenir des prix concurrentiels. Attention à ne pas sous-estimer leur valeur.

Enfin, l'utilisation de l'Internet et locales des annonces pour savoir combien de voitures du même type sont sur le marché. Lorsque l'on compare votre voiture pour des voitures similaires en vente, vous devrez tenir compte de facteurs tels que l'âge de la voiture, l'état et le kilométrage. N'oubliez pas que les voitures avec moins de kilomètres se vendent à des prix plus élevés.