partie 1: 7 Conseils pour l'achat de pneus

1. Comprendre Tire Basics

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-En termes simples, une pneu est un conteneur souple de l'air comprimé. Ce conteneur d'appui aérien de charge du véhicule; propulse un véhicule à l'avant, en arrière et le côté à côte; arrêts du véhicule, et les coussins de la charge des imperfections de la route.

Les pneus d'aujourd'hui ont entre 19 et 25 composants différents. Les pneus sont compilés à partir de l'intérieur vers l'extérieur plutôt que le po en dehors du cœur de chaque pneu est une doublure intérieure. Son travail consiste à donner à la forme du pneu et le maintenir en l'air. Ceintures en tissu est enroulé autour de la doublure. Le talon est fixé au fond des ceintures en tissu et détient le pneu à la roue.

Au sommet de la ceintures en tissu sont des courroies en acier. Ces courroies ont deux emplois: Ils donnent la stabilité des pneus et faire de la bande de roulement aussi plate que possible. (A flatter la bande de roulement signifie plus de contacts avec la route.) La bande de roulement est au-dessus des ceintures. Il ya des sculptures différentes pour différents types de pneus. Le sidewell sur le flanc du pneu lui confère rigidité et caractéristiques de roulement. Un plus grand, plus doux flanc va absorber les bosses plus, tandis qu'un plus court, plus rigide flanc assurera une meilleure capacité en virage et plus nettes de pilotage réponse.

Sur le flanc de chaque passager -voiture et à la lumièrecamion pneu est un code alphanumérique qui décrit les dimensions du pneu. Pour la plupart des pneus, ce code va commencer par un "P" (en haut à gauche). Certains mai démarrer avec un LT "pour signifier une camionnette. Certains pneus de mai ont une "charge max." Indication (ci-dessus, droite). Lors de la sélection de nouveaux pneus, il est important de s'assurer de charge d'un pneu est au moins élevées que les pneus que vous remplacez.