Dans le film 2008 de "Speed Racer", le personnage-titre est engagé dans une dangereuse course à travers un désert futuriste. Un pilote lambeaux rivaux l'un des enjoliveurs de vitesse, mais il est prêt - il frappe sur un bouton sur son volant et sa voiture, la Mach 5, les choux un nouveau enjoliveur à la fois.
Dans la vraie vie, nous n'avons pas arrivé au point où nos voitures peuvent instantanément régénérer les enjoliveur s. Mais certains fabricants de enjoliveurs ont trouvé des moyens pour la bande de roulement pour se reconstituer après des milliers de miles de voyage. Mais comment est-il possible pour le même pneu usé à créer nouvelle bande de roulement?La plupart d'entre nous ne réalisent pas à quel point nos enjoliveur sont. Croyez-le ou non, ces laides caoutchouc beignets peuvent faire une énorme différence dans la façon dont votre voiture ou camion lecteurs. Le bon ensemble de pneus peuvent même aider à offrir des voitures de sport ou de la manipulation kilométrage de gaz supérieure, selon ce que vous cherchez.
Nous avons également ne réalisent pas combien dangereuse usure des pneus peut être. Au fil du temps, vos enjoliveur sont soumis à une pression constante, la chaleur, une variété apparemment sans fin de revêtements routiers, les imperfections de la route - vous le nom, les chances sont vos enjoliveur doivent faire face. Tous ces facteurs entraînent la bande de roulement à s'user. Cela peut réduire votre consommation d'essence, de manutention et même capacité de freinage de votre véhicule.
Ceci est encore plus d'une question vitale pour les grands camions commerciaux - les camions qui se déplacent souvent de plusieurs mille miles à l'heure et fonctionner sur beaucoup plus que juste quatre pneus. enjoliveur de camions lourds ont aussi beaucoup plus à faire que les pneus sur un véhicule de tourisme classique ou par camion. Bien sûr, les enjoliveur avant sont responsables de la direction, mais plusieurs autres ensembles de pneus sont responsables de mettre la puissance du moteur diesel est massivement dans la rue tout en même temps supporter la charge de tout ce que le camion est porteur. En tant que tel, les pneus de camions commerciaux sont construits pour résister aux rigueurs intense, mais les maintenir en état de fonctionnement est très coûteux pour les entreprises de camionnage.
De bonnes nouvelles pour eux: les fabricants de pneumatiques ont mis au point une solution. Plusieurs fabricants de enjoliveur s ont introduit des enjoliveur qui régénèrent la bande de roulement car ils s'usent, augmentant potentiellement la vie des enjoliveur jusqu'à 30 pour cent. Cela peut ne pas sembler être une grosse affaire, mais quand vous êtes une entreprise de camionnage commercial qui a pour acheter des milliers de pneus chaque année, soit une économie de 30 pour cent sur les enjoliveur ajoute vraiment.
Dans cet article, nous allons examiner la technologie derrière pneu auto-régénérant - et de voir si oui ou non le conducteur quotidienne aurez à les utiliser de sitôt.
Dans la vraie vie, nous n'avons pas arrivé au point où nos voitures peuvent instantanément régénérer les enjoliveur s. Mais certains fabricants de enjoliveurs ont trouvé des moyens pour la bande de roulement pour se reconstituer après des milliers de miles de voyage. Mais comment est-il possible pour le même pneu usé à créer nouvelle bande de roulement?La plupart d'entre nous ne réalisent pas à quel point nos enjoliveur sont. Croyez-le ou non, ces laides caoutchouc beignets peuvent faire une énorme différence dans la façon dont votre voiture ou camion lecteurs. Le bon ensemble de pneus peuvent même aider à offrir des voitures de sport ou de la manipulation kilométrage de gaz supérieure, selon ce que vous cherchez.
Nous avons également ne réalisent pas combien dangereuse usure des pneus peut être. Au fil du temps, vos enjoliveur sont soumis à une pression constante, la chaleur, une variété apparemment sans fin de revêtements routiers, les imperfections de la route - vous le nom, les chances sont vos enjoliveur doivent faire face. Tous ces facteurs entraînent la bande de roulement à s'user. Cela peut réduire votre consommation d'essence, de manutention et même capacité de freinage de votre véhicule.
Ceci est encore plus d'une question vitale pour les grands camions commerciaux - les camions qui se déplacent souvent de plusieurs mille miles à l'heure et fonctionner sur beaucoup plus que juste quatre pneus. enjoliveur de camions lourds ont aussi beaucoup plus à faire que les pneus sur un véhicule de tourisme classique ou par camion. Bien sûr, les enjoliveur avant sont responsables de la direction, mais plusieurs autres ensembles de pneus sont responsables de mettre la puissance du moteur diesel est massivement dans la rue tout en même temps supporter la charge de tout ce que le camion est porteur. En tant que tel, les pneus de camions commerciaux sont construits pour résister aux rigueurs intense, mais les maintenir en état de fonctionnement est très coûteux pour les entreprises de camionnage.
De bonnes nouvelles pour eux: les fabricants de pneumatiques ont mis au point une solution. Plusieurs fabricants de enjoliveur s ont introduit des enjoliveur qui régénèrent la bande de roulement car ils s'usent, augmentant potentiellement la vie des enjoliveur jusqu'à 30 pour cent. Cela peut ne pas sembler être une grosse affaire, mais quand vous êtes une entreprise de camionnage commercial qui a pour acheter des milliers de pneus chaque année, soit une économie de 30 pour cent sur les enjoliveur ajoute vraiment.
Dans cet article, nous allons examiner la technologie derrière pneu auto-régénérant - et de voir si oui ou non le conducteur quotidienne aurez à les utiliser de sitôt.
